18. November 2022

Das BWT Alpine F1 Team hat das letzte Freitagstraining der FIA Formel 1-Weltmeisterschaft 2022 absolviert, während die Vorbereitungen für das Saisonfinale in Abu Dhabi begannen.

 

 

Alpine Academy Der Fahrer Jack Doohan übernahm das Steuer des A522 von Fernando Alonso im ersten freien Training und absolvierte damit sein zweites Formel-1-Training für das Team. Der Australier, der an diesem Wochenende auch an der letzten Runde der FIA Formel 2-Meisterschaft 2022 teilnimmt, beendete das Training als Neunzehnter, während Esteban Ocon den zwölften Platz belegte.

 

 

Als das Flutlicht für das zweite freie Training anging, kehrte Fernando ins Cockpit zurück und absolvierte zusammen mit Esteban ein solides Abendtraining. Esteban belegte mit einer Rundenzeit von 1:26,038 Minuten den siebten Platz und Fernando wurde mit weniger als einer Zehntelsekunde Rückstand Achter.

 

 

Das morgige dritte freie Training beginnt um 14:30 Uhr Ortszeit, das Qualifying um 18:00 Uhr.

 

 

Esteban Ocon: „Es ist immer ein Vergnügen, in Abu Dhabi unter Flutlicht zu fahren, und der letzte Freitag der Saison war ein solider Tag für uns. Es gab einige gute Verbesserungen von FP1 zu FP2 und wir haben in beiden Sessions ein gutes Verständnis für die Soft- und Medium-Reifen gewonnen. Insgesamt war es ein positiver Tag, aber es war nur ein Training und wir müssen morgen unser Bestes geben, um im Qualifying ein gutes Ergebnis zu erzielen. Es ist nicht die einfachste Strecke im Kalender, um zu überholen. Deshalb müssen wir heute Abend hart arbeiten, damit wir vor dem letzten Qualifying des Jahres in einer guten Position sind.“

 

 

Fernando Alonso: „Es ist der letzte Freitag des Jahres und ich hatte heute natürlich etwas weniger Trainingszeit als sonst, nachdem Jack [Doohan] im ersten freien Training übernommen hat. Ich war mehr oder weniger sofort auf der Höhe, habe mich in der Abendsession an das Auto gewöhnt und wir haben unser Programm reibungslos absolviert. An der Balance müssen wir aber noch ein bisschen arbeiten, damit wir morgen im Qualifying ein angenehm fahrendes Auto haben. Jeder Tag fühlt sich wie ein letzter Tag an, also versuche ich, jeden Moment mit dem Team zu genießen.“

 

 

Matt Harman, Technischer Direktor (Chassis): „Insgesamt war es ein relativ reibungsloser Tag für uns im letzten Freitagstraining des Jahres. Es war toll, Jack für die erste Session wieder im Auto zu haben. Er hat auf zwei Sätzen Soft-Reifen einen tollen Job gemacht und wir freuen uns darauf, ihn am Dienstag wieder am Steuer zu sehen. Im zweiten freien Training sind wir eine ziemlich konventionelle Session gefahren, um uns auf den Rest des Wochenendes vorzubereiten. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, aber ich möchte mich bei allen Ingenieurteams in Viry und Enstone für ihre harte Arbeit in dieser Saison bei der Entwicklung eines völlig neuen Autos bedanken. Ich bin stolz auf die Anstrengungen aller und freue mich darauf, zu sehen, was wir 2023 bei der Autoentwicklung erreichen können!“