Alpine A424
Überzeugend auf höchstem Niveau
Für den Rennsport entwickelt
CarbonCarbon
Chassis
1.0301.030 kg
Gewicht
3,4 l V63,4 l V6
Single Turbo Motor 90°
0675 PS
Leistung (500 kW)
30-50 30-50 kW
Hybrid-System
07 Gänge
Kraftübertragung
Die A424 stellt Alpine an die Spitze des Langstreckenrennsports. Legendäre DNA, für ein neues Zeitalter weiterentwickelt.
Bleibendes Vermächtnis
Die A424 ist das Ergebnis von 70 Jahren Renngeschichte. Legendäre Leistungen bei Langstreckenrennen. Ein epischer Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1978, der seit 2013 zu mehreren Titeln und Siegen inspirierte. Ein Platz auf dem Siegertreppchen im Jahr 2024 beweist, dass der Geist der A442B noch immer in den Herzen der Menschen lebt.
Leichtigkeit steht bei uns im Mittelpunkt
Leichtigkeit steht bei Alpine schon seit 1955 im Mittelpunkt. Die ideale Einstellung für einen wendigen, reaktionsschnellen Rennwagen. Monocoque-Chassis aus Carbonfaser mit Honigwabenstruktur. Carbonbremsen, geschmiedete Felgen, geschmeidige Michelin-Slick-Reifen Das perfekte Rezept für Agilität.
Begeisternde Erfahrung
Die für Alpine typische Effizienz wird von der Straße auf die Rennstrecke übertragen. Die A424 kombiniert einen V6-Motor mit hoher Drehzahl mit Elektrifizierung für 675 PS. Wettkampfgeist und präzise Kontrolle. Die legendäre Leichtigkeit von Alpine trifft auf moderne Hybridleistung.
Französisches Know-how
Aerodynamische Expertise trifft auf Designelemente von Alpine Sportwagen Eine klare Verbindung zwischen Rennstrecke und Straße, entworfen im Alpine Design Center. Vollendet in einer Lackierung, die stolz den französischen Einfallsreichtum zur Schau stellt.
Auf Sieg ausgelegt
Führung mit Stil
Ein einzigartiges Design für die FIA WEC-Startaufstellung: Die Alpine mit A-Pfeil-Beleuchtung, mit der die A424 auf der Strecke kühn ausgeleuchtet wird. Aerodynamische Expertise trifft auf französisches Savoir-faire, das Design ist sowohl effizient als auch exquisit. Ein Rennwagen, der sich vor seinen Konkurrenten nicht verstecken muss.
| Typ | Carbonfaser & Honigwabenstruktur-Chassis |
|---|---|
| Karosserie | Carbonfaser |
| Aufhängung | Doppelquerlenker mit Schubstreben |
| Lenkung | Electric Servo |
| Länge | 5088 mm |
| Weite | 1992 mm |
| Höhe | 1055 mm |
Radstand |
3148 mm |
| Gewicht* | 1.030 (gemäß BOP) |
| Konfiguration | V6 Single Turbo bei 90° |
|---|---|
| Hubraum | 3.400 ccm |
Leistung |
500 kW / 675 PS (gemäß BOP) |
Drehzahl Maximum |
9.000 U/min |
| Hybrid-System | Bosch-Standard / 30-50 kW |
| Schmiersystem | Trockensumpf/Mehrstufenpumpe |
ECU |
Magneti Marelli |
| Marke | Xtrac |
|---|---|
| Typ | Quereinbau |
Schaltung |
Lenkrad mit integriertem Gangwahlschalter und pneumatische Steuerung |
| Anzahl Gänge | 7 Vorwärtsgänge + Rückwärtsgang |
| Reifen vorne | Michelin 29-71/R18 |
|---|---|
| Reifen hinten | Michelin 34-71/R18 |
| Felgen vorne | 12,5’’x18’’ |
| Felgen hinten | 14’’x18” |
| Scheiben | Belüftetes Carbon |
| Sättel | 6 Kolben-Monobloc |
| Gurte | Sechspunktgurt, angepasst an das Hans® System |
| Brennstoffzelle | Sicherheitstank aus Gummi mit eingebautem Reservesystem |
Die ultimative Renncrew
Ein Expertenteam aus Fahrern, Management und Boxencrew. Wissen und Erfahrung aus der ganzen Welt des Motorsports. Eine Alpine-Crew, die in der hart umkämpften Ära der FIA WEC Hypercars zu Hause ist.
Entdecken Sie auch
Store
A290
